وزیر صمت عازم قزاقستان شد
|
روایت وزیر صمت از تلاطم بازار خودرو
|
تامین ورق خودرو، میلگرد و شمش فولادی بدون محدودیت
|
امروز ایران در جایگاه کشورهای تحریمکننده است
|
پرداخت تسهیلات با سود پایین به شرکتها برای حفظ کارگران
|
ایستادگی تولید؛ جنگ چرخ صنعت را متوقف نکرد
|
اعتراض رسمی وزارت صنعت به تخریب زیرساختهای صنعتی ایران در حملات اخیر
|
مشوق سرمایهگذاری در شهرکهای صنعتی تا پایان سال تمدید شد
|
هدفگذاری تجارت یک میلیارد دلاری میان ایران و تاجیکستان
|
وزیر صمت: فولاد مبارکه پشتوانهای برای توسعه و آبادانی کشور است
|
تأمین یارانه مورد نیاز بخشهای آسیبپذیر تولید و صنعت بهطور هدفمند
|
وزیر صمت: تامین خوراک صنایع پتروشیمی نقش مهمی در مزیت تولید دارد
|
وزیر صمت: تولیدکنندگان برای بازگشت ارز تا ۱۵ ماه مهلت میگیرند
|
سه شنبه 12 خرداد 1405
Toggle navigation
صفحه نخست
درباره ما
آرشیو
تماس با ما
حملونقل کریدور شمال-جنوب صعودی شد
تاريخ:بيست و يکم بهمن 1404 ساعت 11:40
|
کد : 426708
|
مشاهده: 46
مدیرعامل راهآهن روسیه گفت: حجم حملونقل کالا در کریدور بینالمللی حملونقل شمال-جنوب در سال ۲۰۲۵ از ۷۲۰۰ کانتینر به ۱۱ هزار کانتینر افزایش یافته است.
به گزارش ایسنا، اولگ بلوزروف، مدیرعامل راهآهن روسیه اظهار کرد: حجم بار در کریدور شمال-جنوب در حال افزایش است. بخش عمده بارهای این مسیر را کانتینرها تشکیل میدهند. در سال ۲۰۲۵ حجم حملونقل از ۷۲۰۰ به ۱۱ هزار کانتینر رسید، در نتیجه، این کریدور در حال توسعه است و هم بارهای یکطرفه و هم بارهای رفتوبرگشتی در مسیر شمال–جنوب جابهجا میشوند.
بلوزروف تاکید کرد که این کریدور فرصتهای جدیدی از جمله حملونقل بینوجهی در مسیر افعانستان ایجاد میکند.
مدیرعامل راهآهن روسیه اظهار کرد: در حال حاضر کالاها از طریق این کریدور به آفریقا، هند و کشورهای عربی ارسال میشوند و در مقابل، جریان بازگشت کالا نیز به سمت قزاقستان و روسیه آغاز شده است. مرکز لجستیکی خشک آپرین (Aprin) در ایران افتتاح شده و ما بههمراه شرکای خود، بهطور ویژه روی توسعه محمولههای برگشتی کار میکنیم.
خبرگزاری تاس گزارش کرد، توافقنامه بیندولتی ایجاد کریدور حملونقل چندوجهی شمال-جنوب به طول ۷۲۰۰ کیلومتر، نخستینبار در سال ۲۰۰۰ میان روسیه، هند و ایران امضا شد و بعدها شمار کشورهای مشارکتکننده به ۱۴ کشور افزایش یافت. هدف این پروژه، جذب ترانزیت کالا از هند، ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس از طریق خاک روسیه به مقصد اروپا است. در حال حاضر، این طرح چندین شبکه حملونقل مختلف از کشورهای گوناگون را به هم متصل میکند.
http://sanatnews.ir/News//426708
برچسب ها :
حمل و نقل
,
کریدور شمال و جنوب
آدرس ايميل شما:
*
آدرس ايميل دريافت کنندگان
*
Sending ...
*
پربازديد ترينها
۳۰۳ همت عدمالنفع صنایع از ناترازیها
تأکید وزیر صمت بر لزوم همگونسازی قوانین با شرایط فعلی تولید
وزیر صمت: بسته حمایتی دولت از صنایع قابلیت تمدید دارد
ارتقای روابط تجاری ایران و افغانستان در اولویت دولت است
اتابک: نقشه راه همکاریهای تجاری ایران و اوراسیا در مسکو نهایی میشود
مدیر نمونه خودرویی کشور مدیرعامل شرکت توسعه گردشگری ایران شد
افزایش قیمت و ناترازی انرژی، چالش اصلی صنایع کشور
تمهیدات وزارت صمت برای مراسم اربعین امسال
ارائه گزارش بازار بهصورت منظم به دولت؛ کاهش تقاضا گذراست
عایدی هزار میلیارد تومانی کشور از اجرای قانون تجارت ملوانی
اتابک: دستور روانسازی واردات قطعات ریلی صادر شد
وزیر صمت: برای اولین بار کنسانتره تیتانیوم در کشور تولید می شود
آخرين اخبار
آسیب جنگ تحمیلی بر رشد اقتصاد ترکیه نمایان شد
۵ اشتباه پدر و مادرها در تعامل با فرزندان نوجوان
ابطحی: تندروها بلای جان حکومت و مردم هستند
وصیت وزیر شهید اطلاعات از زبان فرزندش
آملی لاریجانی: مردم ایران در کنار مردم لبنان ایستادهاند
ابرتراشه هوش مصنوعی «انویدیا» معرفی شد
هر یک از پیامدهای جنگ میتواند موضوع دهها پژوهش تخصصی باشد
هر یک از پیامدهای جنگ میتواند موضوع دهها پژوهش تخصصی باشد
دیدار اسحاق دار و کایا کالاس
ابهام در بازار کاغذ
رئیس کمیسیون اصل نود: افزایش حقوق کارگران ابلاغ شد
افزایش ارتفاع موج در خلیج فارس و دریای خزر
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی صنعت نيوز ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و توليد نرم افزار :
نوآوران فناوری اطلاعات امروز