اتابک: برق بخش تولید نباید قطع شود
|
عایدی هزار میلیارد تومانی کشور از اجرای قانون تجارت ملوانی
|
اتابک: دستور روانسازی واردات قطعات ریلی صادر شد
|
اتابک: نباید جایگاه اصناف تضعیف شود
|
اتابک: نقشه راه همکاریهای تجاری ایران و اوراسیا در مسکو نهایی میشود
|
ارتقای روابط تجاری ایران و افغانستان در اولویت دولت است
|
تأکید وزیر صمت بر لزوم همگونسازی قوانین با شرایط فعلی تولید
|
۳۰۳ همت عدمالنفع صنایع از ناترازیها
|
افزایش قیمت و ناترازی انرژی، چالش اصلی صنایع کشور
|
مدیر نمونه خودرویی کشور مدیرعامل شرکت توسعه گردشگری ایران شد
|
راهاندازی دوباره تالار دوم ارزی؛ تشکیل کمیته ارزی در وزارت صمت
|
بازگشت ۲ میلیون و ۲۹۸ هزار زائر به کشور
|
تمهیدات وزارت صمت برای مراسم اربعین امسال
|
شنبه 8 آذر 1404
Toggle navigation
صفحه نخست
درباره ما
آرشیو
تماس با ما
لاستیک غیراستاندارد؛ علت برخی تصادفات سنگین
تاريخ:پنجم شهريور 1404 ساعت 10:56
|
کد : 378634
|
مشاهده: 87
رئیس اداره اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به نقش مهم تجهیزات ایمنی خودرو گفت: متأسفانه یکی از عوامل نادیده گرفته شده در بروز تصادفات، فرسودگی لاستیکهاست. بررسیهای پلیس نشان میدهد که بخش قابل توجهی از حوادث رانندگی، به ویژه در شرایط جوی نامساعد، ناشی از عدم توجه رانندگان به سلامت لاستیکهای خودرو است.
به گزارش ایسنا، سرهنگ علیاصغر شریفی با اشاره به نقش حیاتی لاستیک در ایمنی خودرو اظهار کرد: لاستیکها تنها بخشهایی از خودرو هستند که بهطور مستقیم با سطح آسفالت در تماساند. این چهار نقطه اتصال، تعیین کننده عملکرد خودرو در شرایط مختلف جادهای هستند.حتی اگر ایمنترین و پیشرفتهترین خودرو را در اختیار داشته باشیم، اما از لاستیکهایی استفاده کنیم که با نوع خودرو همخوانی ندارند یا استانداردهای لازم را ندارند، در زمان وقوع حادثه، هیچ یک از سیستمهای ایمنی خودرو نمیتوانند عملکرد مؤثری داشته باشند. پایداری خودرو، ترمزگیری، فرمانپذیری و کنترل در پیچها، همگی وابسته به کیفیت و سلامت لاستیک است.
وی همچنین بر استفاده از مثلث خطر در مواقع توقف اضطراری تأکید کرد و افزود: اگر خودرویی در مسیر متوقف شود و راننده از مثلث خطر استفاده نکند، در صورت وقوع حادثه، خودروی متوقفشده نیز در بروز تصادف سهم تقصیر خواهد داشت.
رئیس اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: لاستیک خودرو یکی از مهمترین اجزای ایمنی وسیله نقلیه است و باید به صورت منظم مورد بررسی قرار گیرد. رانندگان موظفاند حداقل هر دو هفته یکبار وضعیت لاستیکهای خودرو را از نظر سلامت، عمق آج، ترکخوردگی و فشار باد کنترل کنند.
وی افزود: انتخاب لاستیک باید متناسب با نوع و وزن خودرو باشد. استفاده از لاستیکهای غیر استاندارد یا نامتناسب با مشخصات فنی خودرو، خطرات جدی در کنترل وسیله نقلیه ایجاد میکند و در شرایط خاص مانند بارندگی یا سرعت بالا، احتمال وقوع حادثه را افزایش میدهد.
شریفی گفت: در آستانه سفرهای پایان تابستان، رانندگان باید پیش از حرکت، وضعیت فنی خودرو را بررسی کنند. مراجعه به تعمیرگاه و کنترل بخشهای اصلی خودرو از جمله موتور، سطح روغن، آب رادیاتور، باتری، آب داخل مخزن شیشهشوی، عملکرد برفپاککنها، چراغهای جلو، چراغهای راهنما و چراغ ترمز، از الزامات پیش از سفر است.
وی افزود: در صورت نقص فنی در هر یک از این بخشها، احتمال بروز حادثه در مسیر افزایش مییابد. بررسی دقیق این موارد پیش از حرکت، نقش مهمی در کاهش خطرات و حفظ ایمنی رانندگان و سرنشینان دارد.
http://sanatnews.ir/News//378634
برچسب ها :
لاستیک
,
غیراستاندارد
,
تصادفات سنگین
آدرس ايميل شما:
*
آدرس ايميل دريافت کنندگان
*
Sending ...
*
پربازديد ترينها
اهمیت تامین گروه خونی O منفی در حوادث
شجاعت دولت پزشکیان در آغاز خصوصی سازی صنعت خودرو
یک هیئت اوکراینی امروز وارد دمشق میشود
گفتوگوی وزیر صمت با پوتین در حاشیه اجلاس اوراسیا
سرپرست معاونت صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت منصوب شد
مذاکره وزیر نفت با مقامهای روسی در بخش انرژی
تمهیدات اتوبوسرانی تهران برای سالگرد شهادت حاج قاسم سلیمانی
۳۰۳ همت عدمالنفع صنایع از ناترازیها
ساروی مقتدرترین فرنگی کار سال جهان شد
وزیر صمت: حضور پرشور مردم، متضمن حرکت به سوی اهداف نظام اسلامی است
۱۲ بهمن آغاز مجدد پروازها به اروپا
وزیر صمت: بسته حمایتی دولت از صنایع قابلیت تمدید دارد
آخرين اخبار
برگزاری دوره «تجزیه و تحلیل مشاغل»
پیام حزبالله لبنان به پاپ لئو
۱۴۴ مفقودیِ برجهای سوخته، سالم هستند
راهکاری برای کاهش ناترازی انرژی
مجموعه شعر «شناسنامه اندوه» منتشر شد
توسعه روابط دانشگاهی بین ایران و مالزی
آغاز بارشها از دوشنبه در کشور
فرشته کریمی پس از حذف ایران از جام جهانی فوتسال
نقش معلمان در «چرخه روانی یادگیری»
فسیل دایناسور چوب حراج میخورد
آمادگی برلین برای احیای مذاکرات الحاق ترکیه به اتحادیه اروپا
جنگلهای آفریقا به منبع اصلی کربن تبدیل شدهاند
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی صنعت نيوز ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و توليد نرم افزار :
نوآوران فناوری اطلاعات امروز