تأمین یارانه مورد نیاز بخشهای آسیبپذیر تولید و صنعت بهطور هدفمند
|
وزیر صمت: تامین خوراک صنایع پتروشیمی نقش مهمی در مزیت تولید دارد
|
وزیر صمت: تولیدکنندگان برای بازگشت ارز تا ۱۵ ماه مهلت میگیرند
|
اتابک: صنایع با کمبود برق و گاز مواجهاند؛ دو سند صنعتی ابلاغ شد
|
قطع وابستگی فولاد مبارکه به زایندهرود با انتقال آب دریا
|
اتابک: برق بخش تولید نباید قطع شود
|
عایدی هزار میلیارد تومانی کشور از اجرای قانون تجارت ملوانی
|
اتابک: دستور روانسازی واردات قطعات ریلی صادر شد
|
اتابک: نباید جایگاه اصناف تضعیف شود
|
اتابک: نقشه راه همکاریهای تجاری ایران و اوراسیا در مسکو نهایی میشود
|
ارتقای روابط تجاری ایران و افغانستان در اولویت دولت است
|
تأکید وزیر صمت بر لزوم همگونسازی قوانین با شرایط فعلی تولید
|
۳۰۳ همت عدمالنفع صنایع از ناترازیها
|
چهارشنبه 8 بهمن 1404
Toggle navigation
صفحه نخست
درباره ما
آرشیو
تماس با ما
افزایش سرعت بازرگانی هدف مهم راهآهن
تاريخ:پانزدهم بهمن 1402 ساعت 09:18
|
کد : 287108
|
مشاهده: 533
به گزارش صنعت نیوز، مدیرعامل شرکت راهآهن، افزایش سرعت بازرگانی را هدف مهم این شرکت دانست و گفت: اولویت اصلی ما حمایت تمام قد از بخش خصوصی است.
به گزارش صنعت نیوز، مدیرعامل شرکت راهآهن، افزایش سرعت بازرگانی را هدف مهم این شرکت دانست و گفت: اولویت اصلی ما حمایت تمام قد از بخش خصوصی است.
"سید میعاد صالحی" در نشست با مالکان واگن باری بخش خصوصی افزود: بارهای مسیر ریلی بیشتر اوقات در مدت سه روز از شمال شرق کشور به بندر میرسد اما ۵۰ روز معطل تخلیه و ترخیص میشود و این موضوع به شدت بر کاهش سرعت بازرگانی تاثیر میگذارد.
وی گفت: اصلاحات انجام شده تا کنون، هیچگاه افزایش سرعت بازرگانی را به همراه نداشته است. گاهی عده ای از واگن باری به عنوان انبار استفاده میکنند تا دموراژ کشتی ( کرایه معطلی، خسارت بیکارماندگی) ندهند.
مدیرعامل راه آهن تاکید کرد: بهره وری مدیران مناطق انگیزه ای برای حمل واگن خالی ایجاد نمیکند و بیشتر به افزایش بارگیری توجه شده است نه افزایش سرعت حمل بار.
وی ادامه داد: برخی از مشکلات شرکتهای حمل و نقل ریلی ریشههای ۳۰ تا ۵۰ ساله دارد که حل همگی به طور همزمان ممکن نیست، اما باید مبتنی بر انضباط برای حل تک تک آنها برنامه ریزی کرد.
صالحی با اشاره به واگذاری مالکیت همه واگنهای باری به بخش خصوصی گفت: تعمیرات و نگهداری واگنهای باری بخش خصوصی نیز باید به عهده خودشان باشد، زیرا مشی راه آهن خروج از تصدی گری و تسهیل فضا از یک سو و نظارت از سوی دیگر است.
http://sanatnews.ir/News//287108
برچسب ها :
راه آهن
,
بازرگانی
,
سرعت
آدرس ايميل شما:
*
آدرس ايميل دريافت کنندگان
*
Sending ...
*
پربازديد ترينها
اهمیت تامین گروه خونی O منفی در حوادث
شجاعت دولت پزشکیان در آغاز خصوصی سازی صنعت خودرو
۳۰۳ همت عدمالنفع صنایع از ناترازیها
وزیر صمت: حضور پرشور مردم، متضمن حرکت به سوی اهداف نظام اسلامی است
وزیر صمت: بسته حمایتی دولت از صنایع قابلیت تمدید دارد
تأکید وزیر صمت بر لزوم همگونسازی قوانین با شرایط فعلی تولید
ارتقای روابط تجاری ایران و افغانستان در اولویت دولت است
اتابک: نقشه راه همکاریهای تجاری ایران و اوراسیا در مسکو نهایی میشود
مدیر نمونه خودرویی کشور مدیرعامل شرکت توسعه گردشگری ایران شد
تمهیدات وزارت صمت برای مراسم اربعین امسال
افزایش قیمت و ناترازی انرژی، چالش اصلی صنایع کشور
ارائه گزارش بازار بهصورت منظم به دولت؛ کاهش تقاضا گذراست
آخرين اخبار
ورود سکه به کانال ۲۰۰ میلیون تومانی؛ طلا به مرز ۲۰ میلیون تومان رسید
دو ایرانی در جمع نامزدهای بهترین ووشوکاران سال ۲۰۲۵ جهان
فدراسیون دوچرخه سواری هم به سد ویزا خورد
کسب درآمد دلاری با کمک صندوق سرمایهگذاری ارزی
نقش عوامل داخلی و خارجی در رشد دلار
بررسی «مذاکره بدون تحمیل» در «سرو»
اگر بانک مرکزی مدیریت کند، طلا آرام میگیرد
هشدار درباره نابودی صنعت نشر!
رضا کیانیان در «جهان مبهم هاتف»
آخرین وضعیت رابعه مدنی و عیادت اسعدیان از او
چین خواستار پایان محاصره کوبا شد
ترامپ: پایان جنگ اوکراین در راه است
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی صنعت نيوز ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و توليد نرم افزار :
نوآوران فناوری اطلاعات امروز